در باک خودرو وسیله ای به نام پمپ بنزین (پمپ سوخت) وجود دارد که وظیفه ی آن فرستادن بنزین از باک به موتور می باشد.
در هنگامی که کلید پمپوصل است، پمپ فعالیت کرده و در حال تنظیم کردن فشار مورد نیاز بنزین برای ایجاد احتراق است؛ در این زمان اگر دقت کنید می توانید صدای آن را بشنوید.
این پمپبرای خنک و روان ماندن از بنزینِ درون باک استفاده می کند.
در زمانی که پمپ بنزین سالم است، خودرو نرم کار می کند.
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
افت توان پمپ بنزین یا کاهش فشار بنزین در سیستم سوخت رسانی خودرو، مخصوصا در پیشرانه های انژکتوری، موجب افت توان ناگهانی پیشرانه مخصوصا به هنگام شتابگیری می شود.
افت فشار بنزین، متعاقبا موجب کاهش توان و عملکرد خودرو می شود. اما چطور می توان متوجه شد که فشار پمپ بنزین کافی است؟
در خودروهای انژکتوری، ولو یا دریچه کوچکی درست همانند ولو تایر موتورسیکلت و خودرو درست بر ریل سوخت وجود دارد که درصورت فشردن پین وسط آن، فشار ریل سوخت آزاد شده و سوخت به بیرون است.
چطور بفهمیم که فشار سوخت کافی است؟
برای تست سلامت پمپ و اطمینان از کافی بودن فشار سوخت در ریل و پشت سوزن ها می توان از فشارسنج های مخصوص سنجش فشار سوخت بر این ولو استفاده کرد. به نحوی که با نصب فشارسنج مخصوص و باز کردن سوئیچ فشار سوخت در ریل بالا می رود و فشارسنج عدد متناضر با فشار صحیح پمپ بنزین مورد نظر را نشان می دهد.
روش نه چندان دقیق دیگر بررسی فشار و شدت پاشش بنزین به هنگام باز بودن سوئیچ از ولو ریل سوخت است. به این منظور که در صورت باز بودن سوئیچ و افزایش فشار سوخت در ریل، با فشردن پین ولو بنزین با فشار به سمت بالا پاشش می کنند. شدت این پاشش و قدرت پرتاب بنزین تا ارتفاعی مشخص نشانگر سلامت پمپ یا خرابی آن و ادوات مربوط آن است.
در پیشرانه های کاربراتوری خرابی پمپ بنزین وابسته به برقی یا مکانیگی بودن آن بر اساس سرعت پر شدن مخزن داخلیکاربراتور یا سرعت مصرف شدن آن از سوی پیشرانه تعیین می شود. البته مسیر سوخت در سیستم کاربراتوری نیز قابلیت اندازه گیری با فشار سنج مخصوص را نیز دارد.
