عیب یابی گیربکس

علائم خرابی گیربکس خودرو

ماشین شما معمولا هنگامی که گیربکس شروع به خراب شدن می کند به شما می گوید. هر چه زودتر وسیله نقلیه را پیش یک متخصص خودرو ببرید، شانس بیشتری برای جلوگیری از هزینه بازسازی کامل برای شما در بر خواهد داشت. کلید این است که علائم را زمانی که رخ می دهد نادیده نگیرید.

سیستم گیربکس بخشی جدایی ناپذیر از یک وسیله نقلیه است و باید برای جلوگیری از خسارات و یا تعمیر هر چند وقت یکبار توسط یک تعمیرگاه تخصصی گیربکس بررسی شود. در اینجا چند علامت هشدار دهنده وجود دارد که نشان می دهد ماشین شما ممکن است نیاز به تعمیرات داشته باشد.

گیربکس دستی:

گیربکس دستی، از نامش مشخص است، سیستمی است که توسط راننده به صورت دستی اجرا می شود. گشتاور کلاچ را تنظیم می کند بنابراین به صورت دستی با استفاده از پا بر روی پدال عمل می کند.

این 6 علامت مسائل مربوط به گیربکس در ماشین شما را نشان می دهد و همچنین باعث می شود در مورد زمان و هزینه های تعمیرات بدانید.

گیربکس اتوماتیک:

در گیربکس اتوماتیک، گیربکس اتوماتیک است یعنی به صورت خودکار دنده ها را با توجه به سرعت وسیله نقلیه تغییر می دهد. این نوع گیربکس تغییر دنده ها را خودش تنظیم می کند و راننده را از تغییر دنده های دستی رها می سازد.

علائم خرابی گیربکس خودرو

سطح روغن پایین:

یک گیربکس اتوماتیک نیاز به مقدار معینی از روغن برای کار کردن دارد، و اگر این میزان خیلی کم باشد، باعث حوادث فاجعه‌آمیزی خواهد شد. مشکلاتی که سطح روغن پایین می‌تواند به وجود آورد عبارتند از: لغزش، تکان، مشکلات تغییر دنده، گرم شدن بیش از حد، و در مجموع از کار افتادگی. با بررسی روغن گیربکس می‌توانید مشاهده کنید که آیا سطح روغن پایین است یا نه، که انجام این‌کار با استفاده از یک نوار میله‌ی ژرفاسنج بسیار ساده است. اگر سطح روغن پایین باشد، راه‌حل آن این است که مقدار بیشتری از روغن گیربکس اتوماتیک پیشنهاد شده به آن اضافه کنیم. اما سطح روغن پایین می‌تواند نشانه‌ی نشتی در گیربکس هم باشد، که یکی از علائم مشکلات گیربکس اتوماتیک در فهرست ما می‌باشد.

رنگ و شرایط روغن گیربکس:

گیربکس اتوماتیک از روغن گیربکس یا (ATF) برای به کار انداختن کلاج و تسمه‌های مورد نیاز برای تغییر دنده استفاده می‌کند، نه برای خنک‌سازی و روان کردن بسیاری از قطعات گیربکس. اما روغن گیربکس برای همیشه دوام ندارد، برای همین بررسی روغن گیربکس خودرو حداقل یک بار در ماه بسیار مهم است. بررسی روغن گیربکس می‌تواند چیزهای زیادی در خصوص شرایط گیربکس نشان بدهد و هم‌چنین می‌توانید بفهمید که آیا نیاز به تعویض دارد یا نه.
هنگامی که روغن کثیف یا سوخته باشد، ‌ نیاز به تعویض دارد. روغن جدید گیربکس مایل به صورتی شفاف است، در حالی‌که روغن فرسوده به رنگ قهوه‌ای تیره و یا سیاه است (اغلب با ذراتی از آلودگی، فلزات، یا گرد و خاک). هم‌چنین حواس‌تان باشد که بوی روغن را هم بررسی کنید، زیرا روغنی که بوی سوخته می‌دهد، یک پرچم قرمز برای وجود مشکلات است.

علائم نشت:

نشتی اغلب به دلیل یک شکاف در جایی در گیربکس رخ می‌دهد. رایج‌ترین محل‌های نشت عبارتند از واشرها، کابل‌های هم محور، تشتک روغن، یا واشرهای معیوب. جایگزین کردن قطعات معیوب اغلب برای رفع نشتی کافی است، اگرچه مشکل جایگزینی قطعه متفاوت است. نشت روغن نیاز به توجه فوری دارد، زیرا هرچه تعمیر را به تعویق بیندازید، روغن بیشتری نشت خواهد کرد. این امر در نهایت منجر به مشکلات رایج مربوط به سطوح کم روغن خواهد شد.

لغزش گیربکس:

اگر پا بر روی پدال گاز گذاشتید اما دیدید که سرعتتان اضافه نشد یا موتور با سرعت می‌چرخد، این نشانه‌ی لغزش گیربکس است. اگرچه دلایل زیادی می‌تواند برای لغزش گیربکس وجود داشته باشد، که از آن میان روغن ناکارآمد، سیم‌ پیچ استوانه‌ای معیوب، دیسک کلاج‌های سوخته، یا دنده‌های فرسوده را می‌توان نام برد. اگر برای بار اول است که لغزش را تجربه می‌کنید، بهترین کار این است که تا جایی که ممکن است رانندگی نکنید، زیرا لغزش می‌تواند منجر به فرسایش سریع کلاج شود. اگر دیسک کلاج زیاد فرسوده و خورده شود، مجبورید که گیربکس را از هم باز کرده تا آن‌ها را عوض کنید، که هزینه‌بر است.

گرمایش بیش از حد:

گرمایش بیش از حد، یکی از بدترین مشکلاتی است که گیربکس می‌تواند دچار شود، برای همین توصیه شده که قبل از اتفاق جلوی آن گرفته شود. گرم شدن بیش از حد باعث بد کار کردن قطعات و هم‌چنین کاهش عمر کلی آن‌ها خواهد شد. جای تعجب ندارد که همیشه به افراد می‌گویند که روغن گیربکس را تعویض کنند، زیرا روغن گیربکس نیروی حیات گیربکس است.

در یک مفهوم، بدون روغن گیربکس هیچ گیربکس اتوماتی هم وجود نخواهد داشت زیرا عملکرد آن‌ها در هم تنیده شده است. اگرچه گفتن این‌که گیربکس اتوماتیک بیش از حد داغ کرده دشوار است، اما بهترین راه برای انجام این کار چک کردن روغن است. گرم شدن بیش از حد اغلب حاصل ناکارآمدی روغن است، بنابراین به دنبال علائمی نظیر سطح پایین روغن، کثیفی، یا سوختگی روغن باشید. هر کدام از این‌ها می‌توانند نشانه‌ای از مشکلات گیربکس اتوماتیک باشند، که به معنای این است که باید خیلی سریع روغنتان را عوض کنید.

عیب یابی گیربکس دستی:

عیب یابی در گیربکس

بیرون زدن دنده:

اولین علت:ساییده شدن با تیز کردن شانه دنده

رفع عیب:سنگ زدن یا تعویض دنده

دومین علت:ساییده شدن کشویی مربوطه

رفع عیب:سنگ زدن یا تعویض دنده

سومین علت:شل شدن سر و ته گیربکس

رفع عیب:سفت کردن ان

چهارمین علت:ضعیف یا شکسته شدن فنر ساچمه ماهک

رفع عیب:تعویض فنر ساچمه ماهک

پنجمین علت:صاف شدن گرده ماهی خار موشکی

رفع عیب:تعویض خار موشکی

ششمین علت:خرابی یا کچل کردن ساچمه – بلبرینگها – شفت های بالا و زیر

رفع عیب:تعویض بلبرینگی و ساچمه ها

هفتمین علت:خرابی و خوردگی بوشهای داخل دنده

رفع عیب:تعیض بوشها

صداهای گیربکس:

اولین علت:تیز کردن دنده ها

رفع عیب:سنگ زدن یا تعویض دنده

دومین علت:کم بودن روغن

رفع عیب:ریختن مقدار روغن به اندازه تعیین شده

سومین علت:لقی دنده ها – شفت ها و بلبرینگها

رفع عیب:تعویض قطعات خراب

دنده ها هنگام درگیری تولید صدا میکنند:

اولین علت:ازاد نکردن کلاچ

رفع عیب:تعمیر سیستم کلاچ

دومین علت:معیوب بودن دنده برنجی

رفع عیب:تعویض دنده برنجی

سومین علت:ساییدگی بوشها – لقی دنده ها و لقی شفت ها

رفع عیب:کلیه قطعات مربوطه را تعمیر و یا تعویض نمایید

چهارمین علت:ساییدگی اتصالات و بوش های اهرم بندی فرمان

رفع عیب:تنظیم و تعویض قطعات

پنجمین علت:کم بودن روغن

رفع عیب:به حد کافی روغن اضافه شود

روغن ریزی گیربکس:

علت:واشرهای کاغذی درب بالا

رفع عیب:تعوض واشرها

تشخیص خرابی گیربکس اتوماتیک

راه های زیادی برای تشخیص خرابی در گیربکس های اتوماتیک وجود دارد. احتمالاً اصطلاح تقه زدن را شنیده باشید. تقه زنی اتفاقی است که در گیربکس های اتومات گاهی پیش می آید. شنیدن صدای تقه و حرکت های تقه مانند خودرو نشان دهنده این اتفاق است. یکی از راه های خرابی گیربکس های اتوماتیک همین احساس تقه زدن گیربکس است. همچنین این امکان وجود دارد که در هنگام رانندگی متوجه گاز خوردن الکی خودروی خود شده باشید. این گاز خوردن های بیهوده را نیز باید کاملاً جدی بگیرید. زیرا می تواند یکی از نشانه های خرابی گیربوکس اتوماتیک باشد. ضمن اینکه اگر گیربکس شما به خوبی عمل نکند چراغ مخصوص به گیربکس در خودروی شما روشن می شود. بهتر است به محض روشن شدن این چراغ به یک تعمیرکار با تجربه مراجعه کنید.

نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک

برای اینکه متوجه خرابی گیربکس های اتوماتیک شوید لازم است برخی نشانه ها را چک کنید. بهترین روش جهت چک کردن نشانه ها، سرویس کردن مرتب و منظم خودرو است. معمولاً درون دفترچه راهنمای هر گیربکس توصیه شده است که پس از چه میزان کارکرد حتماً سرویس شود. نشانه دیگری که می توان از روی آن به خرابی گیربکس پی برد، چک کردن وضعیت ظاهری کیفیت روغن گیربکس است. می توانید خودتان کیفیت و میزان روغن گیربکس خودرو را چک کنید. ظاهر روغن باید روشن و مایل به قرمز باشد. اگر ظاهر روغن کدر باشد نشان دهنده آلوده بودن آن است که می تواند به گیربکس نیز آسیب وارد کند.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک 206

در ساختمان گیربکس های اتومات پژو 206 نیز از یک چراغ گیربکس استفاده شده است. اگر در هنگام رانندگی متوجه روشن شدن این چراغ شدید می توانید احتمال خرابی گیربوکس تان را بدهید. این خرابی البته می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. از عملکرد ناصحیح روغن گیربکس گرفته تا نحوه عملکرد سیستم کنترل داخلی گیربکس. همچنین اگر احساس کردید 206 شما در هنگام توقف (مثلاً پشت چراغ قرمز) بیهوده گاز می خورد، می توانید این را از علائم خرابی ساختمان گیربکس به حساب بیاورید. در هنگام رانندگی هایی که نیاز به تعویض دنده های پیاپی دارد نیز می توانید نسبت به خراب بودن گیربکس اطلاعاتی را به دست بیاورید.

تعویض دنده در این گونه موارد باید به طور صحیحی انجام گیرد. تقه زدن گیربکس را نیز می توانید در هنگام رانندگی با گیربکس های خراب متوجه شوید. به طور کلی پیشنهاد ما این است که اگر با هرکدام از این موارد گفته رو به رو شدید در سریع ترین زمان ممکن به تعمیرکار مراجعه کنید.

علائم عیب یابی در پژو 206 اتوماتیک (تیپ 6، SD V9) و پژو 207

روشن شدن و چشمک زدن * , S (دکمه اس و برف Sport-Snow)

روشن شدن نمایشگر S و * با صدای بوق اخطار، به معنی وجود اشکال در گیربکس است (نه لزوما فقط شیر برقی)، در اغلب مواقع یکی از موارد زیر علت آن هستند:

1. ضعیف یا خراب شدن شیر برقی. که در این حالت گیربکس به دنده 3 رفته و از آن خارج نمی شود، مگر با خاموش و روشن شدن خودرو.
2. رسیدن شمارنده روغن گیربکس به حدی که باید تعویض شود (گیربکس اتوماتیک مجهز به شمارنده ای است که بسته به فشار وارده به گیربکس، استهلاک و زمان تعویض روغن آن را تعیین می کند)، که در این حالت عملکرد گیربکس عادی است، اما با خاموش روشن شدن خودرو، چراغ S و * خاموش نمی شوند.
3. کمتر یا بیشتر شدن فشار روغن از محدوده تعیین شده.
4. موارد دیگر نادر هستند:

• مسدود شدن مجرای گردش روغن گیربکس.
• نقص در تامین ولتاژ ECU.
• قطع شدن ارتباط کابل سریال ECU با پنل.
• پاک شدن برنامه تعریف پدال گاز،
• چرب شدن و یا کثیف شدن سوکت های ارتباطی بین اجزای گیربکس (ECU، گیربکس، سلکتور، لیور و … )