دلایل جوش آوردن خودرو

دلایل جوش آوردن خودرو

علت جوش آوردن خودرو چیست؟

جوش آوردن خودرو یکی از مشکلاتی است که تقریبا همه افراد یک بار آن را تجربه کرده اند. این مشکل به خصوص در فصل تابستان یکی از مشکلات شایعی است که ممکن است برای هر خودرویی پیشامد کند. گرچه در خودروهای لوکس و با کیفیت خارجی جوش آوردن خودرو کمتر اتفاق می افتد، اما در خودروهای داخلی و حتی برخی از خودروهای چینی مشکل جوش آوردن خودرو مشکل دور از انتظار و بعیدی نیست.

بیشتر بخوانید

واشر سر سیلندر و دلایل سوختنش چیست؟

واشر سر سیلندر و دلایل سوختنش چیست؟

واشر سر سیلندر و دلایل سوختنش چیست؟؟؟

واشر سرسیلندر بین بدنه ی موتور و سر سیلندر، با ترکیب مواد نسوز و لایه ی مسی، مقاوم در مقابل حرارت و از لایه ی فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه ی موتور اجازه می دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته ی اتاقک احتراق را آب بندی نماید.

بیشتر بخوانید

توربوشارژر

مهم ترین دلایل خراب شدن توربوشارژر

مهم ترین دلایل خراب شدن توربوشارژر

اگر توربو در خارج از غلاف طراحی شده کار کند خرابی به بار آمده بسیار شدید خواهد بود. از جمله‌ی این موارد می‌تواند به سرعت بیش از حد توربو اشاره کرد که منجر به انفجار توربو و چرخ های توربین می‌شود.

بیشتر بخوانید

دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز

اموزش کار با دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز

 دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز

این پارامترها جز اصلی پارامتر های معاینه فنی هستند. در چهار گاز هرکدام بصورت جدا تجزیه و تحلیل میشوند.اگر هرکدام از این پارامترها حتی یک صدم هم بالاتر باشد در معاینه فنی رد میشوید. پس اگر بخواهیم خودرو را برای معاینه فنی تنظیم کنیم نیاز به تست چهار گاز معاینه فنی داریم.

بیشتر بخوانید

دلایل درست کار نکردن کولر خودرو

مهم ترین دلایل درست کار نکردن کولر

مهم ترین دلایل درست کار نکردن کولر

طرز کار کولر خودرو:

۱. گاز کولر در کمپرسور کولر فشرده می شود.

۲. کمپرسور برای فشردن گاز کولر نیروی خود را از طریق تسمه هیدرولیک، یا همان تسمه دینام از موتور دریافت می کند.

۳. گاز فشرده شده در کانال کولر (شبیه به رادیاتور کوچک است) آزاد می شود و طبق قوانین فیزیک، حاصل فرمول زیر عددی ثابت است، در نتیجه با افزایش حجم گاز کولر (V در صورت کسر) ، دمای آن (T در مخرج کسر) به شدت کاهش می یابد.

بیشتر بخوانید

ساده ترین روش تشخیص خرابی کاتالیز

ساده ترین روش تشخیص خرابی کاتالیز

ساده ترین روش تشخیص خرابی کاتالیز

تشخیص خرابی کاتالیزور با توجه به چک کردن پارامترهای دستگاه دیاگ نیاز به تخصص ویژه ای دارد ولی به چند مورد از مهمترین تغییرات ایجاد شده در پارامترها هنگام خرابی کاتالیزور اشاره می کنیم:

بیشتر بخوانید

معایب حذف کاتالیست چیست؟

معایب حذف کاتالیزورچیست؟

مبدل کاتالیزو

?مبدل کاتالیست یا کاتالیزور قطعه ای است به منظور کاهش آلایندگی هوا، که بین موتور خودرو و منبع اگزوز بسته می شود.
️این قطعه بهترین نسبت سوخت به هوا را تنظیم می کند و جلوی خروج سریع گازهای سمی را نیز میگیرد.
.
?یکی از مهمترین کارهای این قطعه که معمولا در زیر خودرو و تقریبا زیر صندلی های جلو قرار دارد تبدیل گازهای مضر
hc، co و nox
به گازهای
co2، h2o و n2
است.

⚠️معایب حذف کاتالیزور چیست؟

 

افزایش آلایندگی خودرو تا حدود 30 برابر،افزایش مصرف سوخت خودرو
و افزایش صدای موتور از معایب حذف
می باشد.
البته افزایش صدای موتور یکی از دلایلی است که عده ای اصطلاحا می گویند خودرو راحتتر نفس می کشد. .

✅مطالب زبر رو از دست ندید
مزایای حذف کاتالیست چیست؟

شتاب خودرو و قدرت موتور در ابتدای کار، به مقدار خیلی کمی بالاتر می رود.
اما پس از گذشت زمان، موتور خودرو به دلیل افزایش کار کمی مستهلک شده و این افزایش شتاب دیگر مشاهده نمی شود.

️دوره های تعویض مبدل کاتالیزور چگونه است؟

طول عمر مفید این قطعه بین 50000 تا 60000 کیلومتر است و بعد از مدتی پس از این دوره، عملا کارایی خود را از دست داده و میزان آلایندگی تا 5 برابر افزایش می یابد.

همچنین به موجب طرح کاهش آلایندگی هوا تست صحت عملکرد مبدل کاتالیست از سال 73 در آمریکا ،از سال 77 در اروپا و از سال 91 در ایران در معاینه فنی خودرو اجباری شده است.

شمع دو پلاتین استفاده کنیم یا تک پلاتین؟

شمع دو پلاتین استفاده کنیم یا تک پلاتین؟

انواع شمع خودرو

شمع های خودرو همه به یک گونه طراحی نشده اند و دارای انواع گوناگونی می باشند که هر کدام برای نوعی از موتور خودرو ساخته شده اند. دسته بندی شمع خودرو به صورت ذیل می باشد:

بیشتر بخوانید