یاتاقان چیست و منظور از یاتاقان زدن

یاتاقان چیست؟

یکی از اصطلاحات مکانیکی و فنی خودرو یاتاقان است که در صورت خراب شدن یاتاقان ها به اصطلاح می گویند خودرو یاتاقان زده است. در این مطلب قصد داریم ضمن آشنایی با یاتاقان، درباره دلایل یاتاقان زدن خودرو هم صحبت کنیم. به طور خلاصه می توان گفت یاتاقانها Bearings بالشتک هایی هستند که میل لنگ را روی بدنه موتور نگه می دارند و نیز محل اتصال دسته شاتون ها به میل لنگ بر روی آن ها تکیه دارد.

در موتور هر جایی که دو سطح داشته باشد از یاتاقان استفاده می شود این نوع یاتاقانها را یاتاقانهای استوانه ای می گویند زیرا مانند یک استوانه دور یک شفت گردنده قرار می گیرد چون لنگهای میل لنگ اجازه نمیدهند که یاتاقانها مانند یک بوش کامل مدور وارد  محورهای ثابت و متحرک میل لنگ شوند لذااین بوشها به صورت دو قطعه نیم دایره ای ساخته می شود

اﻧﻮاع ﯾﺎﺗﺎﻗﺎﻧﻬﺎ

 ﮔﻮﻧﻪ ﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر زﯾﺎد ی از ﯾﺎﺗﺎﻗﺎﻧﻬﺎ وﺟﻮد دارد ﮐﻪ ﻫﺮﯾﮏ ﺑﺮای ﻫﺪﻓﯽ ﺧﺎص ﺑﮑﺎر ﻣﯽ روﻧﺪ  که عبارت اند از:

۱-ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن ﺳﺎﭼﻤﻪ ای)

۲٫ﺑﻠﺒﺮﯾﻨﮓ (  ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن، ﻏﻠﺘﮑﯽ)

۳- روﻟﺮ ﺑﺮﻧﯿﮓ( یاتافان طولی- ساچمه ای، یاتاقان محوری – ساچمه ای، یاتاقان غلتکی محوری و یاتاقان غلتکی – مخروطی)

عوامل خرابی یاتاقان ها

عملکرد یاتاقان با وارد شدن شوک به آن دچار اختلال می شود. عمده ترین علت خرابی یاتاقان، نرسیدن روغن به آن است. در موارد زیر هم مشاهده می کنید که بیشترین دلایل خرابی این قطعه، مربوط به سیستم روغن و روان کاری آن است:

سرعت بالای خودرو: تصور کنید خودرو از دور ۴ یکباره به دور ۵ و ۶ برسد، قطعاً یاتاقان ها دچار تشنج و کارکرد آن ها مختل می شود.

گرم شدن بیش از حد موتور: داغ شدن موتور به هر دلیلی مثل کم شدن آب رادیاتور، منجر به یاتاقان زدن موتور می شود.

روغن موتور نامناسب: در این مورد باید به دو مسئله توجه داشته باشید: اول استفاده از روغن بی کیفیت و دوم تأخیر در تعویض روغن است؛ یعنی استفاده از روغن استاندارد هم، زمان معینی دارد و باید به موقع تعویض شود. این دو عامل ممکن است باعث جرم گرفتن و رسوبی شدن قطعات، فیلتر روغن و مجاری انتقال روغن شود.

خرابی پمپ روغن: روغن موتور نامناسب و تجمع رسوبات در قسمت های مختلف آن باعث خرابی پمپ روغن می شود. خرابی پمپ روغن یا هر یک از قسمت های آن از روغن کاری مناسب جلوگیری می کند. همان طور که پیش از این گفته شد، وجود روغن باعث روان کاری قطعات و کاهش اصطکاک می شود.

✅ نطرت چیه به این مطلب هم سری بزنی

علائم یاتاقان زدن چیست؟  

از بین رفتن بابیت: بابیت، به سطح داخلی یاتاقان گفته می شود.
1. صدا “لق لق ” یا “تق تق” موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن  
2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.

علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.

دلایل به صورت تیتروار یاتاقان زدن : 

خراب شدن پمپ روغن
تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور به هر علتی مانند سوختن واشر سرسیلندر
کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن
رانندگی با سرعت های بالا در محدوده قرمز دور موتور
خوردگی در یاتاقان های غلتشی ممکن است به شکل های مختلف وبه دلایل گوناگون رخ دهد.
استفاده کردن از روغن موتور نامرغوب
لقی شاتون

هزینه یاتاقان زدن خودرو در خودرو های مختلف بالای یک میلیون پانصد به بالا می باشد.

✅فیلم آموزشی

فیلم آموزشی تست میل لنگ و یاتاقان خودروی پراید

فیلم آموزشی جای گذاری یاتاقان های ثابت پژو

✅مطالب پیشنهادی ما”