اموزش تعویض رادیاتور و مشکلات رایج مدار خنک کاری
رادیاتور خودرو چه نقشی در ماشین دارد؟
رادیاتور خودرو نقشی کلیدی را در خودرو ایفا می کند. زمانی که احتراق در داخل موتور صورت می گیرد، علاوه بر حرکت دادن پیستون‌ها، میزان زیادی حرارت تولید می شود که این حرارت با گردش یک مایع خنک کننده (که می تواند فقط آب باشد) از موتور خارج و در رادیاتور خودرو به بیرون منتقل میشود. در واقع کار اصلی رادیاتور، خنک کردن موتور می‌باشد. روند خنک کردن بدین شکل است که آب توسط پمپ به حرکت در می آید، از لوله های مارپیچ رادیاتور عبور می کند و حرارت را به هوایی که توسط پروانه (فن) ایجاد میشود، انتقال می‌دهد.
رادیاتور معمولا از جنس آلومینیوم یا برنج ساخته میشود تا رسانایی حرارتی بالایی داشته باشد. اما به همین دلیل نیز می تواند با یک ضربه سوراخ شود. از طرفی عموماً رادیاتور یک منبع خنک کننده پلاستیکی دارد که می تواند در اثر سرما و یا به عوامل دیگر ترک بردارد که ترک برداشتن آن باعث می شود تا خنک کننده از آن نشت کند و دیگر قادر به خنک کردن موتور خودرو نباشد. در ضمن احتمال آنکه لوله های رادیاتور به علت آلودگی و رسوب گرفته شوند نیز وجود دارد.
هر کدام از این اتفاق‌ها بیفتد، باعث خواهد شد تا مایعی نباشد که موتور را خنک کند و در نتیجه موتور بسیار داغ شود. این اتفاق ممکن است آسیب جدی به موتور وارد آورد که باعث متحمل شدن هزینه های تعمیرات زیادی خواهد شد.
علائم کلی وجود مشکل احتمالی در سیستم خنک کننده خودرو
- داغ کردن ماشین
- نشت آب/مایع خنک کننده
چگونگی تعویض رادیاتور خودرو
- بررسی رادیاتور برای تشخیص نشتی
- تست فشار رادیاتور برای مشخص شدنی مکان نشتی
- باز کردن رادیاتور
- جایگزینی با رادیاتور سالم
- پر کردن با مخلوط آب و خنک کننده (نیمی آب و نیمی خنک کننده)
- بررسی نبودن نشتی برای رادیاتور جدید
- هواگیری پس از تعویض رادیاتور
توجه داشته باشید
- زمانی که رادیاتور تعویض میشود بهتر است درب رادیاتور و ترموستات نیز تعویض شود
- بعد از تعویض رادیاتور لوله‌های بین رادیاتور و موتور باید بررسی شوند
- بعد از تعویض رادیاتور، وضعیت رادیاتور را تا چند روز زیر نظر داشته باشید تا نشتی نداشته باشد
توصیه مکانیکو
برای افزایش عمر رادیاتور بهتر است که پس از هر ۳۰ هزار کیلومتر، خنک کننده درون رادیاتور تخلیه و با خنک کننده جدید پر شود.
در زمان پر کردن دقت شود که هیچ گونه آشغالی به درون رادیاتور راه پیدا نکند، چرا که می‌تواند همین مسئله دلیل اختناق در داخل لوله‌های رادیاتور باشد.
در صورت مشاهده داغ کردن خیلی سریع خودرو، حتماً رادیاتور را در تعمیرگاه معتبر بررسی کنید تا مطمئن شوید که خنک کننده کافی در آن وجود دارد.
در صورتی که مایع خنک کننده نبود از خودرو استفاده نکنید تا مشکل رفع شود.
مطلب پیشنهادی ما :
سوالات رایج
1-نحوه تخلیه کردن اب یاخنک کننده رادیاتور توضیح بدین ممنون میشم.
و میزان اب داخل رادیاتور چگونه اندازه گیری میشود و میزان قابل قبول چقدر است؟
یک شیر تخلیه در زیر رادیاتور وجود دارد که اگر زیر خودرو جک سوسماری زده شوددیده میشود. یا اینکه باید رادیاتور رو آزاد کرد و آورد بیرون
2- سلام ماشین من بیش از اندازه فن کار میکنه بعضی اوقات خیلی طول میکشه تا خاموش بشه یه تعمیرکار میگفت از ترموستات یا گرفتگی رادیاتور باشه نظر شما چیه
سلام ماشین من بیش از اندازه فن کار میکنه بعضی اوقات خیلی طول میکشه تا خاموش بشه یه تعمیرکار میگفت از ترموستات یا گرفتگی رادیاتور باشه نظر شما چیه
3- ماشین من زود داغ میکنه امپر تا وسط،میاد بالا با اینکه فن کار میکنه ولی دماش،پایین نمیاد اومدم اب بریزم خنک بشه دیدم سمت راننده رادیاتم داغه اما سمت شاگرد خنکه خنکه ماشین ۴۰۵هست مشکلش از چی میتونه باشه؟؟
مشکل خودروی شما با این مواردی که شما اعلام میفرمائیداز رادیاتور شما هستش شبکه های رادیاتور گرفتگی دارد و بایستی رادیاتور را باز کرده و توسط رادیاتور ساز سییخ زده شود تا آب بطور کامل در رادیاتور بچرخه پس شما به رادیاتور ساز ی مراجعه و مشکلتون رو عنوان کنید.
4- ماشین بنده وقتی داغ میکنه از درب رادیاتش صدای پس پس میاد مشکل چی میتونه باشه احتمال واشر سر سیلندره یا درب رادیات لطفا کمکم کنید
خودروی شما اگر جوش نمیاره فقط یک درب رادیاتور از نوع شرکتی خریداری و تعویض کن مشکل حل میشه ولی اگر احساس میکنی که دمای آب بیش از اندازه داره گرم میشه احتمال اینکه سیستم خنک کننده موتور هوا داشته باشه هست مثال تو محفظه ترموستات .اگر این حالت پیش میاد یک با هواگیری انجام بده مشکل حل میشه در غیر اینصورت با تعویض درب ترموستات مشکل خودروی شما حل خواهد شد.
5- پراید ۸۱کاربرات دارم بخارب پراید خیلی گرم نمیکنه درب رایاتور هم عوض کردم لوله های خروجی و ورودی رادیاتور هم چک کردم لوله ورودی که اب از رادیاتور به موتور میبره داغه ولی لوله خروجی ک از موتور به رایاتور میبره ی کم داغه امپر اب هم خیلی بالا نمیره فن هم ب درستی کار میکنه اب رادیاتور هم چک میکنم نه کم میکنه ن زیاد خاستم ببینم مشکل از کجاست ممنون تشکر
احتمالا ترموستات ایراد دارد یا سیستم خنک کننده هوا گرفته چون باید لوله خروجی از موتور به سمت رادیاتور داغتر باشد،برای گرمای بخاری هم باید بخاری سرویس شود چون ممکن است رسوب گرفته باشد.
