راهنمای کامل عیب یابی خودرو

راهنمای کامل عیب یابی خودرو

راهنمای کامل عیب یابی خودرو موضوع این نوشتار است. آن‌چه که در این نوشتار خواهید خواند، آشنایی با قطعات خودرو و علت اصلی مشکلات رایج خودرو است. بنابراین چنان‌چه می‌خواهید با قطعات خودرو بیش‌تر آشنا شوید و هم‌چنین علت اصلی مشکلات رایج خودرو را بدانید تا هر زمان که مشکلی در خودرو به وجود آمد بدانید که ناشی از کجاست، این نوشتار را از دست ندهید.عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو/عیب یابی خودرو

(بیشتر…)

تفاوت خودرو محرک عقب با جلو

تفاوت خودرو محرک عقب با جلو

خودروهای دیفرانسیل جلو از عمومیت بیشتری برخوردار بوده و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب حجم تولید بیشتری را در کارخانه‌های خودروسازی سراسر دنیا به خود اختصاص داده‌اند؛ حتی هزینه تولید آن‌ها نیز نسبت به ماشین‌های دیفرانسیل عقب بسیار کمتر است، اما خودروهای دیفرانسیل عقب نیز از مزایای فراوانی برخوردار هستند و طرفداران بسیاری دارند.

(بیشتر…)

دیفرانسیل خودرو چیست؟ و چه کاربردی دارد؟

سیستم انتقال قدرت خودرو چیست؟

سیستم انتقال قدرت دوچرخه سیستم زنجیر است که قدرت را به چرخ منتقل می کند.

سیستم انتقال قدرت در خودرو باعث می شود که موتور و چرخ ها با هماهنگی کار کنند. سیستم انتقال قدرت خودرو قدرت موتور را به چرخ ها منتقل می کند.

(بیشتر…)

همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس

به گزارش خبرنگار مکانیکو، پیشرانه خودرو در اتصال به گیربکس با یکدیگر تشکیل یک واحد یکپارچه را می دهند و از این رو همه تکانه ها و ضربه هایی که از عملکرد پیشرانه، نیم کلاچ کردن یا ناهمواری های مسیر به وجود می آید نیز به این واحد یکپارچه منتقل می شود. بنابر این لازم است تا پیشرانه و گیربکس به شکل تعلیق شده در جای خود قرار گیرند تا بتوانند ضمن داشتن درجه مشخصی از آزادی حرکتی، به خوبی ضربات را دفع کرده و از انتقال آن به اتاق و کابین جلوگیری کنند.

(بیشتر…)