مکانیکو
😍پایدار کننده😍

سیستم CBCچیست

سیستم CBC ، سیستمی است جهت توزیع متناسب نیروی ترمز بین چرخ های خودرو با توجه به سرعت هر چرخ ، در واقع این سیستم برای حفظ پایداری خودرو در حین ترمز کردن در پیچ ها طراحی شده است.

سیستم ترمز CBC اولین بار توسط شرکت بی ام و معرفی شد و در حقیقت نوعی مکمل برای سیستم ABS بشمار می‌ آید. سیستم CBC اختصار از کلمه های Corner Braking Control است، که به معنی کنترل ترمز گیری در پیچ ترجمه شده است. 

نوشته های مشابه
جهت خرید کلیک کنید

با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید

وظیفه اصلی سیستم CBC ، توزیع متناسب نیروی ترمز در حین ترمز کردن در سر پیچ ها می باشد. در واقع تعادل وزنی خودروها در زمان پیچیدن برهم می خورد و چرخ‌ های بیرونی فشار بیشتری را متحمل می شوند و بر همین اساس چرخ های داخلی پیچ وزن و فشار کمتری را تحمل می کنند. از این رو وجود این سیستم می تواند کمک شایانی به حفظ تعادل خودرو در مسیرهای پر پیچ و خم کند.

اختلاف سرعت چرخ ها در پیچ

همانطور که می دانید هنگامی که یک خودرو در حال حرکت در پیچ می باشد ، در واقع در حال حرکت در محیط یک دایره می باشد ، هر دایره ای دارای شعاع می باشد ، این دایره را دایره پیچ و شعاع آن را شعاع پیچ می نامیم ، هر چقدر شعاع دایره پیچ کمتر باشد ، پیچ تندتر و خطرناک تر می باشد و لازم است راننده سرعت خودر را بیشتر کاهش دهد ؛ در شکل زیر حرکت یک خودرو داخل دایره پیچ را مشاهده می کنید.

با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید

هنگامی که یک خودرو در پیچ قرار می گیرد ، چرخ های سمت راست و چپ آن در دایره هایی متفاوت با شعاع های متفاوتی قرار می گیرند شکل زیر این مطلب را اثبات می کند ، در این شکل ، شعاع گردش چرخ های سمت راست اتومبیل با r1 وشعاع گردش چرخ های سمت چپ اتومبیل با r2 نشان داده شده و چون r1 بزرگتر از r2 می باشد ، پس محیط دایره ی r1 بیشتر است ، بنابراین مسیر طی شده توسط چرخ های سمت راست اتومبیل بیشتر از مسیر طی شده توسط چرخ های سمت چپ آن می باشد. این نکته را در نظر داشته باشید که در هر پیچ اصطلاحا به دایره ای با شعاع r1 دایره ی خارجی پیچ گفته شده و به دایره ای با شعاع r2 دایره ی داخلی پیچ گفته می شود.

تبلیغات
با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید

نکته: در شکل بالا خط های سبز ، مسیر طی شده توسط چرخ های عقب ، و خط های قرمز ، مسیر طی شده توسط چرخ های جلو در هر طرف اتومبیل را نشان می دهند. اما همانطور که می بینید در یک طرف خودرو اختلاف مسیر طی شده توسط چرخ های عقب و جلو نا چیز است و قابل اغماض می باشد.

از مطلب فوق می توان اینگونه برداشت کرد که هنگامی که خودرو در داخل پیچ حرکت می کند چرخ هایی که در خارج پیچ قرار دارند (و فاصله ی بیشتری از مرکز شعاع دایره ی پیچ دارند) نسبت به چرخ هایی که در داخل پیچ قرار دارند ، گردش بیشتری می کنند ؛ این پدیده به این علت است که چرخ هایی که در خارج پیچ قرار دارند،به علت فاصله ی بیشتر از مرکز شعاع پیچ مسیر بیشتری را طی می کنند ، در شکل زیر چرخ هایی که مشاهده می کنید نسبت به چرخ هایی که در پشت تصویر قرار دارند،گردش بیشتری می کنند.

اختلاف طول مسیرهای طی شده توسط چرخ های سمت راست و چپ اتومبیل ، باعث اختلاف سرعت چرخ های سمت راست و چپ اتومبیل می شود چون چرخ هایی که در دایره خارجی قرار دارند برای اینکه بتوانند به چرخهای دایره داخلی برسند باید سرعت بیشتری در پیچ داشته باشند.

با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید

پس تا اینجا اثبات کردیم که در پیچ سرعت سمت چپ و راست خودرو با هم متفاوت می باشد و هرچه پیچ تندتر باشد اختلاف سرعت چپ و راست خودرو نیز بیشتر می باشد. (پیچ تند تر یعنی شعاع دایره پیچ کمتر باشد ، خطرناک تر باشد ، نیاز به کاهش سرعت بیشتری قبل از ورود به آن باشد) اکنون به ضرورت و کاربرد سیستم CBC می پردازیم.

کاربرد CBC در پیچ

اگر راننده ای در پیچ ترمز کند ، به علت مساوی بودن نیروی ترمز در سمت چپ و راست خودرو و نامساوی بودن سرعت چرخ ها در سمت چپ و راست ، خودرو تعادلش را از دست می دهد و امکان دارد در صورت شدید بودن ترمز ، خودرو به یک سمت منحرف شود ، برای رفع این مشکل سیستم CBC طراحی شده که نیروی ترمز را با توجه به سرعت هر چرخ به آن وارد می کند و ترمز گرفتن در پیچ را بدون از دست رفتن کنترل خودرو ممکن می سازد.

شکل زیر نیروی ترمز وارده شده به چرخ ها را با رنگ سبز مشخص کرده (بزرگتر بودن فلش سبز به معنای بیشتر بودن نیروی ترمز وارد به چرخ می باشد) و همانطور که می بینید در وسط تصویر که خودرو در پیچ نمی باشد ، نیروی ترمز وارد به چرخ های هر دو سمت خودرو برابر است

ولی در سمت چپ و راست تصویر که خودرو در حال دور زدن و ترمز گرفتن است چرخ هایی که در دایره ی خارجی پیچ قرار دارند نیروی ترمز بیشتری دریافت می کنند (چون سرعت بیشتری دارند) و چرخ هایی که در دایره ی داخلی پیچ قرار دارند نیروی ترمز کمتری دریافت می کنند. (چون سرعت کمتری دارند)

با مفهوم ترمز CBC آشنا شویدر پیچ ها می باشد.

شکل زیر(سمت چپ)خودرویی بدون داشتن سیستم CBC را نشان داده که در پیچ ترمز می کند و چون نیروی ترمز در همه ی چرخ ها یکسان وارد می شود و چرخ سمت چپش سرعت کمتری دارد به دور آن چرخ می چرخد. (انحراف پیدا می کند) ولی در سمت راست تصویر ، سیستم CBC با کنترل نیروی ترمز به هر چرخ با توجه به سرعت آن ، مانع از انحراف خودرو می شود.

با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید
با مفهوم ترمز CBC آشنا شوید

ممکن است این سوال به ذهن برسد که تفاوت این سیستم پایداری که به نام CBC می شناسیم با سیستم پایداری EBD چیست؟ چون همانطور که می دانید یکی از چهار وظیفه ی سیستم EBD حفظ تعادل خودرو هنگام ترمز گرفتن در پیچ ها می باشد.

تفاوت سیستم های پایداری CBC و EBD در چیست؟

خودروی زیر در حال گردش به دور یک پیچ می باشد و سمت راست خودرو که با فلش زرد رنگ مشخص شده نه تنها به علت نیروی گریز از مرکز،وزن بیشتری تحمل می کند بلکه چرخ های همان سمت هم(که با فلش زرد مشخص شده)تعداد دور بیشتری در پیچ می زنند.

خودروی زیر در حال گردش به دور یک پیچ می باشد و سمت راست خودرو که با فلش زرد رنگ مشخص شده نه تنها به علت نیروی گریز از مرکز،وزن بیشتری تحمل می کند بلکه چرخ های همان سمت هم(که با فلش زرد مشخص شده)تعداد دور بیشتری در پیچ می زنند.  EBD brake 06  سیستم EBD از سنسورهای سنجش وزن در هر چرخ کمک می گیرد و بر اساس آن نیروی ترمز را اعمال می کند ولی سیستم CBC از سنسورهای سنجش دور در هر چرخ کمک می گیرد و بر اساس آن نیروی ترمز را اعمال می کند،یعنی وظیفه ی هر دو اکر چه حفظ تعادل خودرو هنگام ترمز گرفتن در پیچ می باشد ولی روش هر کدام فرق دارد.  سیستم EBD تنها بر اساس وزن روی هر چرخ ترمز را کنترل می کند ولی سیستم CBC تنها بر اساس تعداد دور روی هر چرخ ترمز را کنترل می کند،  استفاده همزمان از هردو سیستم می تواند تضمین پایداری خودرو،هنگام ترمز گرفتن در پیچ باشد.

سیستم EBD از سنسورهای سنجش وزن در هر چرخ کمک می گیرد و بر اساس آن نیروی ترمز را اعمال می کند ولی سیستم CBC از سنسورهای سنجش دور در هر چرخ کمک می گیرد و بر اساس آن نیروی ترمز را اعمال می کند،یعنی وظیفه ی هر دو اکر چه حفظ تعادل خودرو هنگام ترمز گرفتن در پیچ می باشد ولی روش هر کدام فرق دارد.

سیستم EBD تنها بر اساس وزن روی هر چرخ ترمز را کنترل می کند ولی سیستم CBC تنها بر اساس تعداد دور روی هر چرخ ترمز را کنترل می کند،

استفاده همزمان از هردو سیستم می تواند تضمین پایداری خودرو،هنگام ترمز گرفتن در پیچ باشد.

منبع:hyunda.ir

Mohsen

مکانیکو مجموعه‌ای خلاق می‌باشد که با هدف بالابردن سطح دانش و مهارت عیب یابی تعمیرکاران و تربیت متخصصین کار آزموده بنا گردیده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا